[…] to the price of the already expensive $4,600 Toronado (today thatâs like add- ing $15,505 to $35,660), and the market never developed.â 1955 Fiat 1100 TV Pininfarina Coupe; owner: Gary A. Pezzella : Fiat only made 127 of this model, of which only 10 had the âPanoramicâ rear window. This one was shown at Villa d’Este and featured in Automobilismo magazine. The car was cosmetically restored in 2016. This car was awarded the âHonorary Chief Judgesâ Awardâ trophy. 1951 Moskvitch 400; owner: Walter Miller : Making its show debut here at Greenwich, this diplomat in the 1990s. The Soviet Union captured the Opel Cadet factory in WWII, and this is the result. The Soviets built the Moskvitch as a âpeople’s car.â 1922 Alfa Romeo RLTF; owner: Richard King : There was no placard displayed when photographed. The following is sourced from conceptcarz.com: âThe Alfa Romeo RL was produced from 1922 through 1927. It had a displacement size of 2.9-liters from its six-cylinder engine, that would continue to increase in size throughout the years, culminating with a 3.6-liter size and around 125 horsepower. There were four versions of the RL created, the Normale, Turismo, Sport, and RLTF (for Targa Florio). The RLTF was a purpose-built, racing version that was stripped of non-essential items, given a sleek design, and weighed about half of the other versions. The engine was finely tuned and given seven main bearings and double carburetors. It was used in competition by such legendary drivers as Ugo Sivocci, Enzo Ferrari, Antonio Ascari, and Giulio Masetti. One example driven by Sivocci won the 1923 […]